新华社照片，武汉，2024年11月16日

11月16日，中欧班列在中铁联集武汉中心站进行出发前的准备。

中欧班列（武汉）拥有55条国际物流通道，辐射40个国家和地区、117个城市，初步形成了可深入亚欧大陆的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一。开行十余年的时间，中欧班列（武汉）以运输成本低、运输时效快、流程环节简化等优势助力光电、机械制造、新能源汽车及汽配、光伏等产品走出去。

新华社记者 邢广利 摄

新华社照片，武汉，2024年11月16日

11月16日，中欧班列的司机在中铁联集武汉中心站进行准备工作。

中欧班列（武汉）拥有55条国际物流通道，辐射40个国家和地区、117个城市，初步形成了可深入亚欧大陆的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一。开行十余年的时间，中欧班列（武汉）以运输成本低、运输时效快、流程环节简化等优势助力光电、机械制造、新能源汽车及汽配、光伏等产品走出去。

新华社记者 邢广利 摄

新华社照片，武汉，2024年11月16日

11月16日，工人在中铁联集武汉中心站装运货物（无人机照片）。

中欧班列（武汉）拥有55条国际物流通道，辐射40个国家和地区、117个城市，初步形成了可深入亚欧大陆的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一。开行十余年的时间，中欧班列（武汉）以运输成本低、运输时效快、流程环节简化等优势助力光电、机械制造、新能源汽车及汽配、光伏等产品走出去。

新华社记者 邢广利 摄

新华社照片，武汉，2024年11月16日

11月16日，工人在中铁联集武汉中心站装运货物（无人机照片）。

中欧班列（武汉）拥有55条国际物流通道，辐射40个国家和地区、117个城市，初步形成了可深入亚欧大陆的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一。开行十余年的时间，中欧班列（武汉）以运输成本低、运输时效快、流程环节简化等优势助力光电、机械制造、新能源汽车及汽配、光伏等产品走出去。

新华社记者 邢广利 摄

新华社照片，武汉，2024年11月16日

11月16日在中铁联集武汉中心站拍摄的整装待发的汽车（无人机照片）。

中欧班列（武汉）拥有55条国际物流通道，辐射40个国家和地区、117个城市，初步形成了可深入亚欧大陆的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一。开行十余年的时间，中欧班列（武汉）以运输成本低、运输时效快、流程环节简化等优势助力光电、机械制造、新能源汽车及汽配、光伏等产品走出去。

新华社记者 邢广利 摄