外观方面，新朗逸延续了老款车型的整体造型设计，但细节上进行了调整。车头部分，新车采用了多幅度横向线条装饰，与进气格栅搭配，让车头部分更显沉稳。车辆头灯造型采用了全新设计，配合上下两端的c型雾灯造型，显得更有个性。车身侧面，新车保持了老款车型的修长身姿设计，车顶的溜背效果明显，搭配上双腰线，让车侧显得更加的年轻化。车尾方面，新车采用了更多的横向线条设计，拉伸了横向的视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4613×1765×1460毫米，轴距为2610毫米。

从内饰方面来看,大众新朗逸的设计还是非常的大方简洁的,整体的中控台还是比较有层次感的,再加上大尺寸的中控屏,看起来科技感十足,同时也提升了视觉效果,再加上大面积的软质材料包裹,让这款车子在档次感方面表现也不错,同时还拥有着大众一贯的优势,这一点也是让朗逸赢得了优势,总而言之,在内饰方面,无论是外观还是动力,大众新朗逸在同级别车型中都是一款很有竞争力的汽车。

长宽高分别为4561×1740×1470mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在14位。有一个亮点是它的宽度达到了1740mm，反应到车内就是横向空间还不错。朗逸新锐1.5L自动新愿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众朗逸搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在3位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的全液晶仪表，另外外型很符合、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。