扭转销量困境,广汽埃安连发多款车型

第一财经 2024-11-19 16:12:06

“广汽集团从CBD搬到化龙,我自己感受最大的变化就是决策效率明显提高了。现在新技术层出不穷,一转眼又有新东西。这个时候如果效率不提高,就熬不过这个冬天。”近日,广汽埃安古惠南在接受第一财经等媒体采访时表示。

当前,广汽集团已启动全面深化改革措施,推动自主品牌的管理模式从战略管控转向经营管控,实现研产供销统一调度。古惠南表示:“以前广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安三家相当于三个公司,但现在自主品牌一体化,研、产、供、销都打通,相当于此前相对独立的三家以后都是集团相关的三个部门,集团董事长、总经理直接下场参与'打仗'。”

广汽集团启动自主品牌一体化变革的背后,今年以来,广汽埃安在新能源汽车领域面临着挑战。根据广汽集团10月产销数据,2024年1~10月,广汽埃安累计销量26.49万辆,同比下降32.51%。

广汽集团董事长曾庆洪此前表示,广汽埃安现在最大的问题是产品矩阵只有单一的纯电车型,但其他车企还布局了增程车、插混车。

自从2021年4月AIONY发布后,广汽埃安已有2年多的时间未发布全新车型。为了扭转销量持续下滑,今年7月以来,广汽埃安在产品端接连发布新车型,包括第二代AIONV、埃安全球第二款战略车型RT、埃安UT,昊铂品牌则发布昊铂HL新车型,计划于2025年2月预售,持续扩大产品矩阵。

根据广汽集团改革规划,未来三年,广汽自主品牌将密集推出22款全新车型,其中2025年上市7款,全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程技术,提升纯电续航、综合能耗水平。在智能化方面,广汽与momenta、速腾聚创等自动驾驶领域科技公司展开合作,推出高阶智驾等技术方案。

古惠南表示,虽然目前高阶智驾的成本比较高,但埃安会争取在两三年内,把埃安的车型全面标配高阶智驾。广汽埃安副总经理张雄称:“明年,埃安的目标是在现有的基础上,智驾成本再降一半。”

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