11月19日上午，广州花都经济开发区获批升级为国家级经济技术开发区新闻发布会举行。此前，国务院办公厅于10月30日发布《关于广州花都经济开发区等4个省级开发区升级为国家级经济技术开发区的复函》，广州花都经济开发区升级为国家级经济技术开发区，跻身成为全省第8个、广州第4个国家级经开区。

在当天举办的国家级广州花都经济技术开发区重大项目签约活动中，国家级广州花都经济技术开发区正式揭牌，并签约一批重大项目。

超1500万辆汽车从花都“走向”全国

“花都经开区成功升级为国家级经开区，广东省内再添一家重要的国家级平台，这是推动广东高质量发展的一件大事。”会上，广东省商务厅党组成员、副厅长朱小军表示。

据悉，广州花都经济开发区于1992年由广东省政府批准在花都华侨农场内设立，区位条件优越，规划面积14.99平方公里。经过30多年的发展，已建成以汽车整车和零部件产业为主导，涵盖光伏、储能、氢能、航材智造、航空物流的先进制造业集群和新一代信息技术、低空经济、新材料、生物医药为代表的数字创新带及皮具箱包、美妆日化、珠宝首饰和电子音响等时尚消费产业集聚区。

其中，位于花都经开区核心区的汽车城产业基地园区，拥有总部企业17家，也是国内汽车产业链最完整、产业配套最完善的汽车产业基地之一，汽车产业年产值约占广州汽车产业产值规模的1/3，累计超过1500万辆汽车从这里销往全国，创造了超过2万亿元产值和2400亿元税收，先后获评“国家火炬计划广州花都汽车及零部件产业基地”“中国汽车零部件产业基地”“国家新型工业化产业示范基地”。

自1984年广东省广州、湛江获批建设首批国家级经开区以来，广东累计获批8家国家级经开区，其中广州花都经开区是第8家。此外，广东省政府还批准设立56家省级经开区。

迎来重大项目签约“头啖汤”

发布会结束后，广州花都经济技术开发区马不停蹄迎来重大项目签约“头啖汤”：花都绿色低碳先进弹性体及轮胎研究院项目、大湾区绿氢产业发展研究院与新金属材料国家重点实验室大湾区绿氢应用示范基地等一批涉及新能源、新材料、智能制造等多个领域，符合国家级经开区未来重点发展方向的百亿级新质生产力项目签约花都，为升级后的经开区注入强劲“新”动能。

当下，花都区正举全区之力，纵深推进广州北部增长极建设，奋力打造国际开放新平台。《广州市国土空间总体规划（2021—2035年）》也提出，把北部增长极等四个增长极建设成为支撑广州建设大都市圈、辐射带动区域发展的重要支点。

“增长极”迎来“国家级”，花都风头正劲。朱小军表示，接下来，广东将全力支持广州花都经开区推动高水平开放、高质量发展。

“广东将进一步支持花都经开区建强主导产业。在做大做强汽车、新能源、临空经济等优势产业基础上，推动花都经开区围绕新型储能、生物医药、人工智能、低空经济、高端装备等重点领域招引一批好项目，大力发展新质生产力。”朱小军表示，未来，将支持高质量外资项目在园区落地。统筹用好省层面外资奖励政策、跨国公司总部政策，支持经开区用好粤港澳大湾区全球招商大会以及广交会、进博会等重大平台开展招商引资，常态化组织跨国公司到经开区投资考察，推动外资企业加大在经开区的投资布局。

朱小军谈道，花都独特的地理位置，对于推动粤港澳大湾区和粤北地区融合发展具有重要的牵引带动作用，广东将全力推动周边的清远、韶关、河源等粤北地市，承接白云机场国际开放枢纽辐射效应，真正实现“入珠融湾”、共享产业发展红利。

向空、向新、向绿图强

花都经开区晋升国家级，绘就全区打造示范地、增长极、试验田“新图景”。

升级后的花都，怎么做？“聚力‘三个图强’，花都经开区将奋力打造成为产业转型的示范地、创新发展的增长极、绿色发展的试验田，构建以实体经济为支撑的现代化产业体系。欢迎各方选择花都、投资花都。”会上，花都区委副书记，花都经济开发区管委会党组书记、主任郑重民表示。

“向空图强”。花都将充分发挥白云国际机场“顶流”作用，叠加国家级经开区平台，推动临空低空产业腾飞。壮大临空产业，力争到2030年临空产业总产值达到3000亿元；前瞻布局低空经济，加快构建“西部智能制造+场景应用、中部总部经济+会展商贸、东部研发检验”的低空经济产业格局。

“向新图强”。花都依托国家级经开区平台，将强化与广深港、广珠澳科技创新走廊的联动，推动产业科技互促双强。一方面加快汽车产业向新能源和智能网联方向转型升级，推动汽车产业强链补链；另一方面通过设立政府引导基金等方式，引育战略性新兴产业。

“向绿图强”。花都将深化省级碳中和试点示范区及碳达峰碳中和城市试点建设，提升产业“含绿量”。壮大绿色能源产业，继续加强粤港澳大湾区“绿能谷”建设；深化绿色金融改革创新，探索建立粤港澳大湾区统一碳市场；推动产业绿色化转型，布局建设零碳、低碳产业园。

[盘点广州四大“国字号”经开区]

据了解，目前广州四个国家级开发区各具特色，错位发展。

广州经开区于1984年获批全国首批国家级经济技术开发区之一，已发展形成汽车、新型显示、绿色能源、新材料、美妆大健康5大千亿级产业集群，以及高端装备、生物技术、集成电路3大百亿级产业集群，工业竞争力连续5年位居中国工业百强区前三，综合实力连续7年在全国国家级经开区中排第2。

南沙经开区于1993年获批，是全国三大造船基地之一，并形成以广汽丰田整车项目为龙头、以新能源汽车项目为扩展、以智能网联汽车为发展方向的汽车产业发展格局，同时实现国内首个宽禁带半导体全产业链布局，综合实力在全国国家级经开区排第7。

增城经开区于2010年升级为国家级经开区，重点培育“芯”“显”“车”即集成电路、显示器件、汽车及零部件三大特色产业，先后引进了维信诺、广州增芯等重点产业项目超600个、总投资超4500亿元，形成“芯车显”三大主导产业集群。

花都经开区作为国家级经开区新兵，以汽车整车制造和汽车零配件制造为主导产业，拥有东风日产、东风启辰两大龙头企业，集聚了200多家配套企业，是全市首个产值超千亿、产销超百万的汽车产业集群。此外，广州还有番禺经开区、云埔工业园区、白云工业园区、从化经开区、琶洲经开区等5个省级经开区。

各级经开区已发展成为广州经济社会发展的主阵地，2023年全市经开区以20%的土地面积，创造了约八成的规上工业产值和实际利用外资额、六成外贸进出口额。

同时，作为制度创新的“先锋队”，各经开区积极探索体制机制改革，推出多项全国首创举措。在2023年全国经开区考核中，广州经开区已连续7年稳居全国第2，南沙经开区跃升至全国第7，两个经开区占据实际使用外资榜单全国前2位，外贸指标排名全国第7、第5，是国家级经开区的“领头羊”“排头兵”。增城经开区排名全国第79位，8年累计提升110位。

文、图｜记者孙绮曼