[小鲨帮选车]日产粉果然没白等,被埋没的“合资车”

易车 2024-11-20 01:02:52

外观方面,东风日产全新逍客采用了最新的v-motion设计语言,前脸部分的进气格栅尺寸变得更大、大,同时中网处的镀铬饰条也进一步增加,并与两侧造型犀利的前大灯组相连。此外,雾灯区域的大尺寸进气口造型,看起来更显运动。尾部方面,新车的尾灯组造型进行了重新设计,更加修长、时尚,同时底部的银色护板配合双边共两出的排气,进一步增强了整车的运动感。新车长宽高分别为4401*1837*1611毫米,轴距为2646毫米。

在内饰上,逍客n-tec的设计也与普通版车型保持一致,采用了炫酷全液晶仪表盘,中控台上方为9.0寸触控屏,并配备有车联网功能,支持ota远程升级与语音控制。此外,新车的座椅也采用了pvc/alcantara拼接材质进行包裹,并且座椅靠背还带有n-tec的字样。

长宽高分别为4407×1837×1610mm,轴距也达到了2646mm,在同级别的车型中,逍客的轴距排在90位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逍客的后备箱容积排在24位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

逍客荣誉版2.0LXV+领先版采用2.0发动机,最大马力151,峰值扭矩达到194,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在43位。

逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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