浦东机场即将新增一座航站楼T3！在这座预计将于2028年建成的航站楼里，不用再登机跑断腿，安检后，最远8.5分钟就能到国际、港澳台航班登机口，国内航班则只要6分钟。

去T3也很方便，多条轨交直达。T3拟引入机场联络线、地铁2号线、南汇支线以及地铁21号线等。

浦东机场T3航站楼效果图（在楼顶打造“飞鸟凌空”独特景观)登机不再跑断腿，国内航班安检离登机口最远450米

说到浦东机场，大家最深的印象就是，大、远，每次去坐飞机都如同长跑拉练。

T3将大大改善！

11月20日，上海浦东国际机场四期扩建工程航站区主体工程正式开工。T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，设计容量5000万人次。

在T3，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。

这得益于T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，南侧主楼运营国际、港澳台航班，北侧主楼运营国内航班，位于双主楼中心则是交通中心，这样双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘。

双主楼和X型连廊设计可以进一步缩短旅客步行距离

除了不用再狂奔，T3航站楼的服务也非常方便，有全流程自助的值机、托运、安检、登机，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运后，在到达T3后无须再次办理行李托运等乘机手续。

新航站楼交通便利，将引入南北向的机场联络线、地铁2号线、南汇支线及东西向的地铁21号线等轨道交通。乘坐机场联络线，就可以前往虹桥机场；浦东机场设置了T1、T2航站楼站和T3航站楼站，不同航站楼间往返也很方便；下飞机后乘坐高铁的话，则可以通过地铁21号线和机场联络线，往返浦东机场和上海东站。

2028年建成，创下多个国内首创

四期工程于2022年1月4日正式开工，预计于2028年建成。11月20日开工的T3航站区主体工程标志着四期工程进入全面建设新阶段。

四期工程启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联。

四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。

T3航站楼的建筑外形呈起伏流线型，呈现“翱翔”的姿态，与T1、T2航站楼“展翅”“腾飞”的建筑外形相呼应。

T3航站楼还创下了多个国内首创和机场之最。

T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，还国内首创“院落式花园航站楼”在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。

浦东机场T3航站楼交通中心换乘大厅采用玻璃穹顶自然采光

T3航站楼设置了90个近机位，其中31个是可转换机位，均为国内机场之最。航站楼满足“100%近机位、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的“360”运营目标。可转换机位设置在两座主楼中间区域，能在国内和国际、港澳台航班保障间灵活切换，更加方便旅客出入境转机，缩短进出港和中转间的步行距离。