11月20日上午，一架编号为B-220F的东航B777全货机，装载76吨智利新鲜车厘子，从南美洲智利首都圣地亚哥飞抵上海浦东国际机场，标志着今年的智利车厘子将批量投放市场。

智利车厘子通过包机空运，只用30小时，就能从南美枝头送到中国消费者的餐桌上。

智利车厘子见证了中国与智利两国贸易的不断扩大。2014年，东航物流首次用自己的飞机开通车厘子包机“中智快线”，让智利车厘子只用30小时，就从南美枝头送到中国消费者的餐桌上。十年来，从最初的2架，到现在一年100多架次，增速迅猛。而东航物流承运的智利出口生鲜品类，也从车厘子、蓝莓拓展到三文鱼、李子等10余个品类，南美生鲜整体包机数量也在2024年达到350架次。

据悉，在2024至2025南美车厘子产季，东航物流计划进口约1.2万吨智利车厘子，其中通过空运方式进口智利车厘子5500吨，海运方式进口6500吨。

智利出口促进总局上海代表处首席代表葛亚培告诉记者，如今智利每年超过90%的车厘子销往中国，并且出口额每年在增加。“车厘子贸易为智力带来就业和收入。智利当地人也不断增加车厘子种植面积。”葛亚培说。

智利驻中国大使毛里西奥·乌尔塔多也表示，如果没有与中国的紧密伙伴关系，智利经济的发展一定会受很大影响。尝到了车厘子贸易的甜头后，智利官方每年都推广智利的农产品等特色产品。

车厘子贸易也改变了东航物流。在进军生鲜市场之前，东航物流基本只扮演承运人的角色，也就是单纯的“乙方”，运什么、怎么运，都由“甲方”说了算。进军生鲜市场后，看到进口生鲜市场高速增长的机遇，东航物流不断加码这一新业务，从承运人变为进口商、冷链物流和仓储服务供应商等多重角色，产业链不断延伸，也成为智利车厘子最主要的供应链解决方案提供商之一。

智利车厘子即将大批量上市。

“十年了，东航物流生鲜冷链物流业务维持高速增长状态，今年我们的业务量较去年又翻了一倍左右。”东航物流总经理王建民说，不仅如此，智利车厘子的运输方式也从空运包机、普通商业航班，拓展到海运包船等多种方式。

与此同时，东航物流的朋友圈也越来越大。在2021年第四届中国国际进口博览会上，东航与吉制公司等智利出口商，签订了价值2.3亿美元的车厘子大单；在2023年的第六届进博会上，东航又与爱鲲等智利出口商，签订了价值5亿美元的三文鱼采购协议。此外，盒马等国内的电商平台也加入智利生鲜的进口贸易中。

当贸易之门越开越大，获益的不仅是智利和物流企业。王建民介绍，今年350架次包机带回的是南美生鲜，带走的是跨境电商货物、汽车配件、电子产品等，也让越来越多的中国产品远销南美。