首先从外观上来看，创酷的设计采用了雪佛兰家族最新的设计语言，整体设计偏向于年轻化。车头部分采用了大面积的中网设计，与两侧的大灯组相连，拉宽了视觉宽度的同时，也让车头部分看起来更加的动感。两边的大灯造型也十分锐利，点亮后，拥有不错的视觉效果，照明效果也很出众。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹凸有致的前唇设计强调了该车的立体感。

新车的内饰部分，整体上还是以黑色为主调的，悬浮式的中控屏略微的保持倾斜，中控台的整体层次感还是很不错的，中控台的部分区域是软质材料包裹的，车内还配备了较多的物理按键，多功能方向盘比较扎实，新车还配备了换挡拨片来提升质感，自动空调、胎压监测、一键启动、驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、倒车影像、led日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、后视镜加热、炫酷液晶仪表盘、自动远光灯、后视镜加热、自动空调等都有配备。

创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在88位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。创酷RS1.5TCVT酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在49位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在72位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的外观挺不错的，另外内饰真心好、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。