可家用可玩乐的豪华大五座SUVsmart#5对比宝马iX3

太平洋汽车 2024-11-21 10:16:48

[太平洋汽车导购频道]郊区露营、家庭自驾游的户外休闲方式火热,让空间大、配置高、户外拓展功能更全面的SUV成为消费者的首选。以可乘可野的奇趣豪华大5座SUV——smart#5已经上市,迅速在新能源市场成为当红车型,但是以宝马iX3(询底价|查参配)为首的豪华新能源车在家庭出行中有着更为稳定的产品性能,依然受到许多消费者的青睐。那么,面对家用通勤、出门游玩的场景,到底谁更适合呢?接下来,笔者将会为你详细解答。

外观设计对比

smart#5的外观由梅赛德斯-奔驰设计,独特的Boxy方盒造型令人焕然一新。独具特色的外观套件,看起来更跨界。贯穿式前后灯组、外后视镜等部分采用简约流畅的胶囊设计,造型别具一格。

宝马iX3依然采用宝马标志性的双肾格栅设计,虽然前后的线条有些凌厉,也增添了一些蓝色的点缀,以强调其新能源身份,但是一眼就能看出是个“油改电”车型。

车身尺寸方面,smart#5标准版的长宽高分别为4705×1920×1705mm(丛林之境限量版尺寸4705×1945×1830mm),轴距为2900mm,拥有同级领先的85%得房率。作为对比,宝马iX3的长宽高分别为4746×1891×1683mm,轴距2864mm。

相比之下,smart#5的车身宽度、高度和轴距有明显优势,这使得它在空间利用和乘坐舒适性上表现突出,为打造车内宽敞空间奠定坚实基础。

内饰与空间对比

内饰方面,smart#5的胶囊设计中控台与外观呼应。双联屏、内嵌式全液晶仪表盘和25.6英寸AR-HUD营造科技氛围,“奔驰风”的门板座椅调节按键进一步提升含奔量。

而宝马iX3的内饰则是传统燃油车的风格,丝毫没有因为自身是新能源车而优化。车上的功能还是以实体按键的控制方式呈现,直观的操作界面使得驾驶者能够迅速上手,轻松掌控各项车身功能。

smart#5作为新晋新能源SUV,科技与狠活就要比宝马iX3多了。smart#5的副驾驶座采用零重力座椅,一键即可将座椅调整至121°的黄金角度,即使在车内,也能营造出一种类似处于外太空般失重的轻松状态。SPA级8点气袋式按摩,提供3种力度以及8种按摩模式,即便是遥远的旅途,smart#5也能让你拥有家的舒适感。

后排座椅配备电动调节、加热功能以及专属航空灯,只需一键即可进入头等舱模式,此时前排座椅自动前移,后排可获得480mm最大膝部空间尺寸(普通模式为156mm),电动椅背自动放到最低10°角度,让每一段旅程都如同置身于奢华“头等舱”,身心倍感松弛。

空间方面,smart#5可以说是空间魔术师了,拥有多达34处的储物空间,最大72升超大前备箱,上下三层后备箱(底层拥有110L隐藏储物空间)。另外,通过座椅靠背调节还可以实现单人小憩模式、双人大床模式以及多人超大床模式。不管是工作日午休,还是户外露营,都可以躺平。

而宝马iX3的内饰设计和空间营造还是比较保守,红色仿皮打孔菱形格子座椅、全景天窗等都是传统油车惯用手法,设计语言与品牌保持一致。虽然功能上没有太多科技与狠活,但是用料和做工依然散发着豪华感。

动力底盘续航对比

动力方面,smart#5将提供单电机和双电机两个动力版本。其中单电机版本车型有高低功率可选,最大功率分别为250kW和267kW;双电机版本车型最大功率475kW。而宝马iX3则采用单电机后驱布局,最大功率为210kW。总体的加速时间,宝马iX3是要略逊色于smart#5的。

底盘方面,smart#5采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,并且配备S级才能拥有的精灵魔毯,包含空气悬架和CCD连续可变阻尼减振器。其中,空气悬架支持6档高度调节,向下可降50毫米,方便取物;向上可升45毫米,轻松“脱困”。CCD连续可变阻尼减振器能以500次/秒的响应速度,快速调节阻尼以适应路况,提升舒适性。宝马iX3则是采用宝马家族惯用的前双球节后多连杆式悬挂,经过宝马多年的优化调校,已经有着非常出色的动态表现。

续航方面,smart#5提供容量为76kWh和100kWh两种规格电池组,CLTC纯电最高续航里程740km。另外,新车支持4C超快充技术,仅15分钟便可将电量从10%充至80%。

宝马iX3提供容量为80kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航530-540km。快充至80%需要45分钟。综合比较,smart#5在动力性能、底盘配置和续航能力方面,比宝马iX3有比较明显的优势。

户外拓展功能对比

为了可以拓展更多户外活动奇趣玩法,smart#5专门推出了一款丛林之境限量版车型,这款车型有多重“奇趣设计”,比如,包括X型涂装车顶平台、贴心小书包、自由侧爬梯、底盘安全装甲、便捷进出侧踏板等在内的户外奇旅探险包,不管是户外出行的装载能力还是通过能力都可以全面提升。1.6吨牵引能力的隐藏式电动拖车钩,可以轻松拖起橡皮艇。

值得一提的是,smart#5的前包围中间条幅开口处内置了一个激光投影仪,这可是行业首创的车规级全彩激光投影仪,玩游戏、直播、看视频、演唱会全部不在话下。同时,后备箱配备了220V电源接口,还有多车音频共享、原车全场景便携HiFi音箱等,节假日约上三五好友,在户外来一场Party也是极好的。

相比于smart#5,宝马iX3的户外拓展功能就显得传统了。宝马iX3只注重户外的非铺装路面行进能力,户外常用的对外充放电功能都不怎么重视,这基本就可以说与奇趣的户外探险生活拜拜了。

智能化体验对比

在智能座舱方面,smart#5将搭载smartOS2.0智能车机系统,内置有AMDV2000芯片,配备字节跳动自研的“豆包AI大模型”,其语音识别功能可识别语义并回应用户所需,用户仅需通过日常交流语言,即可实现操控车辆和获取信息,比如常规的接打电话,音乐和媒体、空调控制、导航、个人设置和车辆控制等,仅需驾乘者动动嘴皮子即可轻松完成。

宝马iX3的车内尚未使用和最新的宝马家族设计,双12.3英寸的独立屏幕设计是传统燃油车的潮流,但是对于新能源车来说就显得比较传统了。车机方面,宝马iX3配备了无线手机映射功能,另有道路救援呼叫、OTA升级、GPS导航等基本功能配置。

在智能驾驶方面,全新smart#5配备无图高阶智驾套装,采用双NVIDIADRIVEOrinX智能驾驶芯片作为最新车型的集中式计算平台,并搭载激光雷达,具备高速和城区领航辅助驾驶功能。

通过目前最为先进的“真无图+端到端”的技术框架,在城市道路可实现两个地点之间的自动领航辅助驾驶,安全路口通过等多种行车避让功能,绕行丝滑,使用起来放心又舒心。高速高架路可实现两个地点之间的自动领航辅助驾驶,实现车辆车道居中保持、自适应巡航、自动上下匝道、自动变道、自动过隧道等,交付即开通。即便是新手上路,smart#5也可以让你变成老司机。

宝马iX3的自动驾驶方面目前仅达到L2级,最为常用的就是全速自适应巡航,对于长途行车有一定的帮助,至于更高级的智能驾驶则本没有太多提现,就是一辆实打实的“油改电”车型。

写在最后:

对于消费者来说,空间和功能配置是永远绕不开的刚需。smart#5的内外设计、车厢豪华感、车内空间、动力续航以及智能化科技等方面,确实比宝马iX3要更出色更全面。尤其是科技智能化的体验,smart#5的表现更突出,同时在家用以及户外拓展的场景需求兼顾更到位。宝马iX3则是更注重驾驶的操控感,毕竟这才是宝马家族的精髓和强项。不是说宝马iX3不好,只是今天讨论的实用和好玩方面,显然smart#5更值得推荐。

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