在本次广州车展上，零跑汽车的B10车型首次亮相。这款全球车型与Stellantis联合开发，并搭载了LEAP3.5发动机。相较于之前与Stellantis合作的C10和T03海外版，B10的双方合作范围更大、更深入，包括底盘调校和验证等方面都进行了大量工作。

零跑汽车一直注重消费者接受程度，在设计过程中考虑到了不同区域法规差异，并进行了针对性设计以满足各区域市场需求。这使得其销量逐渐攀升，累计已有50万用户。

除了设计上的亮点外，零跑还致力于突破圈层。例如在广州车展上推出的梵高联名款车型，在车漆设计上别具一格，吸引了众多关注。同时，在未来还将针对更多消费者的兴趣和爱好进行联名合作。

关于增程和混动技术的问题，零跑认为这些产品是过渡性的，并且其用户主要来自原来使用燃油车的群体。然而随着充电设施的完善，这一部分用户也将逐渐转向纯电动车。以零跑为例，早期的C系列中增程和纯电用户比例接近五五开，但随着纯电普及率提高，C11和C10中增程比例已经下降到不到30%。而更大的C16车型则有更多增程用户，因为这些用户对续航需求更高。

最后，零跑透露了一些关于C01车型的信息。尽管该车配置、性能和性价比都表现出色，但在市场销量方面一直不温不火。目前内部正在积极研究C01升级换代车型，并期待不久后能带来新的面貌。

以上是零跑汽车在本次广州车展上所分享的一些重要消息。