大众新闻·齐鲁壹点张雪

11月13日，以“经典、传承、创新与活力”为主题的新款保时捷911大秀于羊城亚洲首秀。能够代表当下最前沿发动机技术、搭载Turbo-hybrid的新款保时捷911Targa4GTS、极致轻量化的新款911CarreraT，以及保时捷911Turbo50周年纪念版车型悉数亮相。

现场，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰先生说，新款911Targa4GTS和911CarreraT无疑是在展现了保时捷的技术实力的同时，也延续了911车系的传奇历史。

新款911Targa4GTS

新款911Targa4GTS搭载强劲的Turbo-Hybrid高性能混合动力系统，是一台纯正的燃油跑车，没有电动续航。驱动系统核心是一台全新3.6升水平对置发动机，即便在没有电机辅助的情况下也可提供357kW（485PS）和570Nm的强劲动力。系统总功率为398kW（541PS），总扭矩达610Nm。配备SportChrono组件时0-100km/h加速时间仅为3.1秒。

Turbo-Hybrid动力系统以其轻盈的重量和卓越的性能脱颖而出，搭载了最新研发的电动废气涡轮增压器。集成式电机位于压缩机与涡轮之间，可瞬间提升涡轮增压器的转速以实现即时增压。涡轮增压器中的这一电机还可用作发电机。此外还配备一个集成在8速保时捷双离合变速箱（PDK）中的永磁同步电机，并与400V高压小电池相连，该电池体积和重量与传统12伏启动电池相当，但拥有1.9kWh的容量。这项电动技术的应用，使得发动机的响应速度几乎与自然吸气发动机相媲美。只需轻踩油门，车辆便能立即响应，展现出令人惊叹的加速性能。

新款911Targa4GTS全新设计的外观更现代简洁，大部分更新设计可提升这款跑车的空气动力学效果和性能。作为选装配置，911车型首次提供新款带矩阵光束的高分辨率LED大灯，每个大灯超过32,000个像素点。这款大灯还具备诸多创新的额外功能，例如与驾驶模式关联的动态弯道灯、车道增亮、建筑工地和狭窄道路灯以及精确到像素的防眩目远光灯。

911车型上首次出现的启动按钮，位于方向盘左侧。在中国，保时捷通讯管理系统（PCM）体验提升至新高度，丰富的应用程序再次深化了用户与新车之间的互动。

新款911CarreraT

新款911CarreraT继承了1968年保时捷911T的精神，定位于Carrera和CarreraS之间，以其轻量化设计和卓越的动态性能，为驾驶者提供了未经过滤的驾驶体验。911CarreraT车型搭载与911Carrera同款的3.0升双涡轮增压六缸发动机，最大输出功率可达290kW（394PS），最大扭矩450Nm。标配的双离合传动系统（PDK）将动力输送至后桥。

标配SportChrono组件的CarreraTCoupé车型从静止加速至100km/h仅需3.9秒，最高车速为294km/h。

在外观与内饰上，CarreraT也呈现独特设计。标配的运动型座椅和GT运动型方向盘，以及可选的Race-Tex面料方向盘，都让驾驶者能够更加专注于驾驶本身。内饰主色调为动感的黑色，辅以超鲜明对比缝线和911CarreraT专属的格子呢织物图案，彰显运动气息。

车尾的车型标记以银钒灰呈现，后盖格栅镶嵌饰件、车外后视镜上部和下部饰件以及机械抛光轻合金车轮也采用配套的银钒灰金属漆涂漆。

911Turbo50周年纪念版

现场同步亮相的，还有基于上一代911TurboS打造的纪念版车型——911Turbo50周年纪念版，全球限量仅有1974台，且中国市场的售价为人民币267.8万元起，可谓是极具收藏价值的藏品。

这款车基于上一代911TurboS打造，搭载3.7升双涡轮增压6缸发动机，提供650马力的最大输出功率和800牛·米的最大扭矩，搭配SportChrono组件，可实现2.7秒的零百加速性能，最高车速达到330公里每小时。

911Turbo50周年纪念版对911Turbo车型的经典设计元素进行了全新的演绎，车身外观具有众多致敬历史车款的设计细节，并采用全新的Turbonite配色。车内的设计风格也兼具传统与现代，包括座椅上的苏格兰纹格子图案，以及Turbonite色调的座椅中心与内门板。

911Turbo50周年纪念版提供HeritageDesign选装组件，包括砂金石绿金属车漆、以1963年款911（代号901）上首款盾徽为灵感的复古保时捷盾徽、亮银色与白色涂漆的SportClassic轮毂、车身后部的金色字样与Turbo50标牌等。