近日，一列满载万吨货物的108辆编组列车，自乌将铁路将军庙站鸣笛启航。截至11月9日，新疆铁路年度货物发送量已突破2.001亿吨，比去年提前29天达成两亿吨里程碑。

兰新通道潜能释放，驱动新疆经济加速。今年，新疆地区生产总值达14547.67亿元，同比增长5.5%，经济稳健增长带动大宗物资出疆需求激增。铁路运输以其大运量、低成本、全天候优势，在大宗货运中扮演关键角色。新疆铁路部门深挖兰新通道潜力，优化客货列车资源配置，推动货物列车提速与重载运输。如将普速旅客列车转至兰新高铁运行，优化乌鲁木齐“同城两站”客车到发；组织准东北、将军庙煤炭经将淖、红淖铁路外运，增强兰新铁路运力；增开货运列车至单日39列，加密煤炭循环列车至30对。通过优化升级提速，全疆货物列车速度提升10%，乌将铁路、南疆铁路阿喀段万吨列车开行超900列。

物流总包模式创新，增强新疆企业竞争力。今年，自治区政府明确“九大产业集群”为产业升级重点，推动结构转型。针对煤电、石油等多元货物需求，新疆铁路部门主动对接上下游产业链，派驻人员至重点企业，提供定制化物流服务，实现“公转铁”增量1200余万吨，开展18项物流总包业务，并开通“一单制”海铁联运，新疆至天津港运输时间缩短至77小时内，有效降低了运输成本，提升了新疆产品国际竞争力。

中欧班列提质增量，激活新疆外贸新动力。新疆虽处西部内陆，但拥有“五口通八国”的独特地理优势。中欧班列作为新疆出口主力，其增量保质成为外贸增长新引擎。新疆铁路部门强化运输组织，利用阿拉山口新建综合查验场提升作业效率，平均每两小时即有1列中欧班列集结换装。今年，新疆铁路双口岸站中欧（中亚）班列通行量达1.35万余列，增长13%；口岸过货量超2400万吨，增长12%，均创历史新纪录。这为新疆外贸发展及向西开放提供了坚实的物流支撑。

展望未来，新疆铁路部门将继续优化客货列车运力配置，加大中欧班列开行力度，为客户量身定制特色物流方案，助力新疆企业提升国际竞争力，推动区域经济快速发展与转型，为新疆构建亚欧黄金通道和向西开放门户提供强大支撑。