随着北京正式入冬，从11月15日开始，本市的地铁和地面公交也开启了冬季运输保障模式。在寒冷的冬天，北京公交和地铁客流将呈现什么特点？哪些是重点保障站？如果万一遇到了降雪和冰冻等特殊天气，如何保障安全顺利运行？

今年冬运从11月15日开始，到明年3月15日结束，共计121天。天气渐冷，北京市公交、地铁已提早着手冬运保障，冬季运输保障期现已启动。本市地铁、公交在客流方面有哪些特点？

北京地铁

冬运期间，北京地铁预计轨道交通路网客流量11.4亿人次，所辖17条线路总客流量8.5亿人次，工作日860万人次，休息日560万人次，与2023年同期基本持平。

京港地铁

京港地铁所辖运营线路包括4-大兴线、14号线、16号线、17号线北段及南段。预计冬运期间日均客运量将达到190.3万人次，较去年同期上升0.5%。

轨道运营公司

轨道运营公司目前主要负责燕房线、19号线及大兴机场线三条地铁线路，预计今年冬运期间，三线冬运期间日均客流量24.06万人次。其中燕房线、19号线以通勤客流为主，工作日客流明显高于双休日，工作日内早晚高峰时段呈现明显的客流峰值。

燕房线

主要接驳换乘房山线

19号线

与市内4号线、10号线、14号线、6号线、2号线等重点线路实现换乘衔接。

大兴机场线

客流以大兴机场与市内陆侧接驳为主，分时客流变化情况主要受大兴机场航班到发情况影响。

北京公交集团

地面公交方面，随天气转冷，部分摩托车、电动自行车、共享单车人群选择公交出行，早晚高峰客流集中。截至目前，北京公交日均客运量为632.9万人次。预计整个冬运期间，公交方面工作日日均客运量为602.6万人次，日均发车14.1万车次，出车1.9万部。

全力备战冬运全力保障市民安全温暖出行

冬运期间，难免会遇到强降雪、冰冻等特殊天气，本市地铁、公交提前做好各项准备，全力保障市民安全温暖出行。

北京地铁

提前对252组道岔融雪装置及装置供电设备进行检修维护，对露天线路配备415台吹雪机，对45处防雪棚进行维修维护，提前储备除雪铲冰和融雪物资。同时，加强值班值守，根据天气和客流情况，适时调整运营计划，随时做好加开临客、延长运力投放时段、延长运营时间的准备工作，全力确保乘客安全顺畅出行。

重点保障车站——

冬运期间，结合春运、春节等运输时间节点，北京地铁公司将重点加强与“七站两场”对接，并做好恶劣天气、返程高峰2号线、6号线、7号线、9号线、10号线等接驳线路延长运营的准备。同时，进一步细化“一站一方案”。

京港地铁

提前储备冬季应急物资，配备吹雪机、推雪铲、除冰杆、扫把等应急物资1.2万余件，存放至线路各车站、露天场段等位置，及时补充调配，并制定了“雨雪天气一线一策”，确保安全。车站还对站台、通道、出入口等易结冰的区域及时清扫，设置防滑提示牌及防滑垫，同时密切关注车站出入口乘客滞留情况，多措并举保障乘客的出行及乘车安全。冬运期间，京港地铁所辖线路中有三类车站重点保障：

1、长安街沿线重点车站西单站

2、“七站两场”接驳重点车站北京南站、丰台站、西直门站、东风北桥站

3、地面/高架线段车站安河桥北站、西红门站、张郭庄站、园博园站

京港地铁将提前制定专项保障方案，强化客流监测及应对措施，加强与轨道执法大队、属地部门等外单位协调联动。

轨道运营公司

如遇降雪或恶劣天气，京投轨道运营公司所辖线路将根据情况，落实“一线一策”行车组织方案，针对性地做好雪天行车、安全保障措施。

京投轨道运营公司已成立45支雪天保障应急抢险队，总计1204人。目前，各部门储备运输车10辆、吹雪机17台、发电机4台、大型作业灯37个，推雪铲266个、铁锨411个、扫把404个、防滑垫2822米，随时准备投入雪天运营保障中。

重点保障车站方面——

京投轨道运营公司所辖的草桥站、大兴机场站、新宫站、牛街站、景风门站、太平桥站、平安里站、牡丹园站、阎村东站为重点保障车站。冬运保障期间，车站加大对各重点区域巡逻检查、监控频次，强化安全防范措施。

北京公交集团

在雪天情况下，北京公交集团将加强对重点路段，路面情况的监控，特别是山区线路都必须提前进行路况勘查，确保安全通行。

重点保障车站方面——

北京公交集团将早高峰15个方向、晚高峰10个集散点作为冬运期间运营组织的保障重点。以下点位将密切关注客流变化，及时调整运力安排，确保运力充足。

15个早高峰重点方向：12个放射线进城方向，京藏高速、阜石路、京港澳高速、京开高速、榴乡路、广渠路、京通快速路（通燕高速）、朝阳北路、姚家园路、京密路、京承高速、安立路，3个联络线通州-亦庄方向、马驹桥-亦庄方向、平西府小汤山-天通苑北方向。

10个重点晚高峰客流集散点：东直门、德胜门西、六里桥、三元桥、大北窑、新宫、地铁天宫院站、地铁天通苑北站、地铁草房站、地铁张郭庄站、地铁大葆台站。