外观方面，新车的前脸采用了扁平化的进气格栅设计，格栅内部采用黑色的中网进行修饰，两侧的大灯造型相对狭长而锐利，内部采用了点阵式的日行灯设计，下方的前包围采用了宽大的贯穿式进气口设计，内部采用了蜂窝样式的黑色中网设计，整个前脸有种向下俯冲的视觉效果，看上去非常的霸气。

这辆2.0t的路虎揽胜在内饰方面的表现也很优秀，不仅配有高端大气的中控台以及真皮的方向盘，而且座椅也都是真皮包裹，再加上超大的空间以及宽敞舒适的后排空间，整体上来讲，这个车身的内部空间表现非常出色，也是很多车主选择这辆车主要原因。

揽胜的车长5252mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。揽胜3.0L6400PS典范加长版5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在51位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

揽胜搭载了一台3.0发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在121位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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