外观方面，新车整体延续了燃油版的设计语言，细节方面有所调整。前脸处，新车采用了全封闭式格栅，两侧的led日间行车灯带极为精致。新车下包围造型极为夸张，贯穿式进气口与两侧进气风口融合，引擎盖上线条隆起，营造出了一定的肌肉感。值得一提的是，该车前格栅上还增加了“phev”字样的标识。

内饰方面探岳gte与燃油版车型也基本保持一致，采用的依旧是大家所熟悉的“t”样式的中控台布局，中控屏幕与仪表盘的样式也与燃油版相同。而在配置方面，新车配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、碰撞预警、360°全景影像、电动尾门、无钥匙进入等等。此外，新车还搭载了大众4motion四驱系统。总结探岳gte基于燃油版车型所打造，但在外观方面有所不同，在一些细节上有所调整，整体更符合当下消费者的审美。

长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探岳380TSI四驱R-LinePro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在54位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的空间适合家用，另外外观让人喜欢、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。