外观方面，雷克萨斯UX延续了品牌标志性的纺锤格栅，两侧大灯的造型非常凌厉，搭配l型的日间行车灯，视觉效果非常凌厉。此外，ux200车型采用黑色高光格栅，车身长为4495毫米，轴距为2640毫米。侧面造型比较紧凑，车顶采用悬浮式的设计，车窗上方装有镀铬饰条，车门下方装有黑色高光装饰条，并将车窗勾勒出悬浮式的视觉效果。车尾部分，尾灯采用贯穿式的设计，并且尾灯中间有凹槽的设计，整体造型层次感分明。尾部下方为银色的护板和双边双出式的排气布局。

在这辆车的侧面上可以看到很多凌厉的线条设计，车身的腰线和车头贯穿到一起，让侧面看起来更加的有立体感。车尾部分，它的尾灯设计的很有质感，采用上下分层的设计，并且尾部下方还有银色镀铬条进行装饰，让整个车尾更有层次感。

长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在55位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

雷克萨斯UX300hFSPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在51位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷克萨斯UX，您可以去易车雷克萨斯UX论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。