11月21日晚间，上港集团（600018）公告称，为了进一步深化上港集团与上汽集团在全球数字化供应链等领域的紧密合作，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称“上港集团”）拟出资人民币不超过10亿元（不含交易费用），通过上海联合产权交易所公开摘牌方式参与上汽安吉物流股份有限公司（以下简称“安吉物流”）增资项目，预计增资后持股比例为10%。同时，持股上港集团15.55%股份的股东中远海运控股股份有限公司也拟参与安吉物流本次增资项目。本次增资完成后，安吉物流注册资本将由人民币6亿元增加至人民币7.5亿元。

公开资料显示，安吉物流成立于2000年8月，是上汽集团所属专业从事汽车物流业务的全资子公司，为国内外主要主机厂和零部件厂家提供物流服务，现已覆盖整车、供应链、国际业务及数智、金融等业务领域，是全球领先的汽车物流公司，国内首批5A级物流企业。该公司现有上海、广州、天津等8个港口岸线资源5820米，口岸运作面积467万平方米，年进出口运营能力540万辆。同时，该公司在美国、墨西哥、英国、荷兰、印尼、泰国、澳大利亚设立海外物流公司，国际服务网络覆盖100多个国家。

在财务方面，截至2023年底，安吉物流实现营收314.75亿元，录得净利润为13.41亿元，资产总额328.4亿元，负债总额240.42亿元。2024年前7个月，安吉物流实现营收131.56亿元，录得净利润为6.04亿元，资产总额337.01亿元，负债总额243.8亿元。据公告介绍，安吉物流委托上海立信资产评估有限公司对自身进行了评估，截至评估基准日，安吉物流股东全部权益账面值为人民币39.43亿元，评估值人民币80亿元，增值率为102.90%。

据悉，基于经营战略发展考虑，安吉物流于2024年9月27日至11月26日在联交所进行了增资项目正式挂牌，拟征集不超过2名符合条件的意向投资人，合计拟认购其新增注册资本不超过人民币1.5亿元，合计拟募集资金总额不低于经国资评估备案的单位评估值与新增注册资本之乘积且不超过人民币20亿元。

航运业务与国际局势、地缘冲突、宏观经济环境等因素息息相关。南都记者了解到，今年红海危机的爆发，对全球海上关键航道产生明显压力，加剧了海上供应链运作的紧张，并带来更多不确定性。

上港集团表示，该公司入股安吉物流，与其加深合作，是双方共同加强国内、国际双循环服务能力的战略举措，提升产业链供应链保障的韧性和安全水平，增强核心功能，助力打造稳定、安全、高效的国际物流供应链生态系统。资本层面的合作能发挥各自专业领先优势，实现现代服务业与先进制造业深度融合，打造共赢共享生态，掌握未来竞争主动权。在汽车制造企业致力不断扩张自身运力版图的发展趋势之下，通过本次增资，公司与汽车物流行业头部公司结成战略联盟，提前锁定汽车物流业务发展红利，平抑传统航运业务的周期性风险。

“公司入股安吉物流将使得双方在合作中可以共享资源，包括港口设施、运输设备、仓储空间、物流信息系统等。通过资源的优化配置和协同运作，能够提高物流效率，降低运营成本，实现“1+1>2”的协同效应。同时，本次增资款主要用于辐射和深耕国际汽车运输市场，这将有助于公司在滚装业务领域的市场竞争力，进一步扩大市场份额，提高在全球滚装运输市场的竞争力，为上海港打造世界滚装第一大港提供了有力支撑。”公告称。

汽车是上海着力打造的重点产业之一，上海拥有汽车企业集聚度最高，产业链最完整的区域。与此同时，当前，上海正在努力建设国际航运中心，汽车物流是航运中心建设的重要组成部分。上港集团在公告中提到，该公司和安吉物流的合作，能够加强上海港在汽车物流领域的服务能力和竞争力，吸引更多的汽车进出口业务，进一步提升上海在国际航运市场中的地位，为上海国际航运中心的建设增添新的动力。

采写：南都记者傅晓羚