本田公司近期在日本栃木县的技术研究所首次展示了其自研的全固态电池示范生产线，旨在验证量产工艺并确定电芯规格，该生产线预计于2025年1月正式启动。
本田计划在未来五年内实现固态电池在车辆上的量产应用，预计到2030年，其固态电池的续航里程将是当前锂离子电池的两倍，约达1000公里。至2040年，续航里程有望进一步提升至2.5倍于现有水平。这意味着，到2029年左右，本田的电动汽车有望实现单次充电行驶600英里（约966公里）的目标。
在成本控制方面，本田设定了到2030年将固态电池成本降低25%，2040年再降40%的宏伟目标。目前，固态电池成本约占整车成本的30%。
本田表示，固态电池技术将在2020年代后期开始应用于新车，未来还可能拓展至摩托车和航空领域。此外，本田还考虑将生产的固态电池出售给其他汽车品牌，共同推动电动汽车的普及。
