中工汽车网讯，11月21日，百度发布2024年第三季度财报。第三季度，百度总收入为336亿元，同比减少3%。核心收入为265亿元，较去年基本持平；经营利润为59亿元，核心经营利润为57亿元，及百度核心经营利润率为21%；归属于百度的净利润为76亿元，归属于百度核心的净利润75亿元，核心的净利润率为28%。

其中，百度的自动驾驶服务“萝卜快跑”提供的订单为98.8万单，同比增长20%，全无人驾驶单量占全国总单量超过70%。今年10月，“萝卜快跑”全无人驾驶单量的比例进一步增加至80%。截至2024年10月28日，“萝卜快跑”累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过800万单。

“萝卜快跑取得了新的突破，在几乎整个武汉提供100%的全无人驾驶叫车服务，标志着这一项目取得了重要里程碑。”百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，“尽管面临短期压力，我们仍然坚持以人工智能为核心的战略，并对我们的长期发展趋势充满信心。随着我们进一步扩大人工智能的应用规模，我们将更有信心地探索其如何激发创新，为消费者、企业乃至整个社会创造价值。”

在此背景下，第六代自动驾驶车辆上线。

具体来看，“萝卜快跑”搭载第六代自动驾驶解决方案的车辆，全面应用“自动驾驶大模型+硬件产品+安全架构”方案。具备包括10重安全冗余与6重MRC安全策略在内的多重保障体系，实际运营中的出险率仅为传统驾驶模式的十四分之一，每台成本已降至25万元。

按照预测，在2025年和2030年，中国无人驾驶出租车的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元，将成为市场空间最大的无人驾驶场景之一。

在业内人士看来，无人车仍在高昂成本与盈利模式的混沌中摸索前行。“无人车距离实现真正的规模化、无人化运营还有很长的路要走。客观存在的难题就包括整车成本高、技术突破、主管部门承压等，现阶段无人车小规模试运营，对整体市场影响有限。”