11月22日，长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上表示，中国汽车产业转型迈入非稳态竞争期，“内卷”式竞争抬头明显，国内外面临良性竞争弱化的挑战。据不完全统计，今年前10个月国内汽车均价下滑6.5%，其中燃油车均价下滑5.5%；国内共有98款新能源车上市，但是只有10款月销量超过1万辆；中国71个乘用车品牌仅3家盈利，预计未来80%以上中国品牌将面临关停并转。(第一财经)
长安总裁：71个汽车品牌仅3家盈利，未来80%面临关停
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这个靠谱[墨镜]就像20年前[无奈吐舌]手机品牌层出不穷[捂脸哭]看看现在国产手机几个品牌了[捂脸哭]
这两年买车是好时候，过几年估计并购重组，产能出清后，就剩几家车企后价格就要上调啦
10年后剩10来个，正常；比如银行，现在四大、全国性股份制、政策行、城商银行、村镇银行3千家，10年后剩500家也足够了，2500家都可以被重组、合并掉。阿根廷米莱经济学。
因为都是从银行贷款的，人民币谁更用，10家汽车厂商或者是50家汽车厂商都是这么用钱的，政府一不支持，汽车厂商一个，一个死定了的。
比亚迪 长城 吉利 长安 上汽 赛里斯 看到报表的已6家以上盈利了 👋
平均6.5%，油车5.5%，那么电车岂不是降的更多？？？7%以上了吧！
小米，理想，蔚来，最多活五年，
长安总裁说的太对了，这是我们面临的严俊问题。
当年的手机，现在存下来几个[大笑][大笑][大笑]
中国人的汽车品牌比全世界都多呵，应该集中精力发展3到5家！
吉利，奇瑞，比亚迪，长安，长城，这些可能活着，其他的[吐舌头眯眼睛笑]
房地产个个亏.汽车也亏.究竟谁赚了？
明年更难，明年加税60%，出口受限，只能自产自销，内卷更严重
正常的吧 优胜劣汰 太多厂家也是浪费资源
工人工资还能再降降，公司活下去工人才有饭吃[呲牙笑]
趁现在还能赚钱，赶紧卖吧不行的公司
我就佩服雷军在这个时候造车，还好他的粉丝够给力
每年两桶油都说亏，但是油价不降反涨
奇瑞比亚迪预订两个席位，另一个会是谁？
只从买长安股票，看见长安都来气[笑着哭]
我迫切的想知道是哪三家
车企太多了，就留三四个做大做强就好了。
一汽，二汽，上汽，北汽，广汽，比亚迪，吉利
我记得有金立手机、天宇手机，现在都不见了[doge]
买车前最好先想想六年后年检能不能过。