据英国媒体报道,路特斯汽车计划在未来车型中引入混合动力系统,以回应豪华车市场对电动汽车存在的保留态度。这一战略调整由路特斯首席执行官冯擎峰在广州车展上正式确认,同时也标志着路特斯放弃了原先设定的“2028年全面电动化”目标。
冯擎峰在接受媒体采访时强调,路特斯始终致力于采用最前沿的动力技术,包括传统汽油、纯电动、混合动力以及增程式电动车(EREV)等多种方案。他指出,在高端汽车领域,电动化的优势并不显著,因为豪华车型本就拥有强劲的发动机和相似的驾驶体验。
冯擎峰还透露,路特斯曾因混合动力系统在驾驶体验上的不足而回避PHEV版本。为解决这一问题,路特斯将开发“超级混合动力”技术,该技术结合超快充技术和涡轮增压内燃机,预计可将续航里程提升至680英里(约1094公里)。同时,新车将采用900V电气架构,实现停车时快速充电,比换电更加高效。