11月23日，记者从广铁集团获悉，由广铁集团长沙工程建设指挥部（以下简称长沙指挥部）负责建设的益湛铁路益阳至娄底段电气化改造工程（以下简称“益娄电气化改造工程”）已于近日正式开始施工，计划2027年5月竣工。
据了解，该工程全长100.506公里，北起湖南省益阳东站，南至娄底站，全线8座既有车站中娄底、娄底东、泥江口、横市、灰山港等5个站除进行电气化改造外，还将对车站平面进行局部调整。老粮仓、青山桥和壶天等3个站仅按既有铁路现状进行电气化改造。
该工程是国铁集团“2022-2024年联网、补网、强链”重点项目，也是湖南省发改委2023年湖南省重点铁路项目，其建成后对实现区域铁路电气化成网和打通娄底地区铁路运输堵点具有重要意义。
长沙指挥部工程管理一部副主任曾祥根介绍：“该工程为既有铁路电气化改造工程，线路长、工点多，工程规模大。项目存在外部环境因素复杂、营业线施工项目多、专业接口多、过渡施工难度大等难题。”
为此，长沙指挥部组织施工、设计、监理等参建单位认真开展施工图现场调查核对，精心编制项目建设标准化管理体系文件、开工标准化实施方案、实施性施工组织和营业线施工专项方案，深入推进安全穿透式管理和风险研判及风险分级管控，严格督促各参建单位落实安全生产主体责任，全面提升项目本质安全水平，确保项目建设有序实施。
益湛铁路通道是我国“八横八纵”铁路网干线之一，是重要的南北向干线，对于满足西北、蒙西、山西等地区与益湛铁路沿线的客货需求具有重要的意义与作用。实施益湛铁路益阳至娄底段电气化改造对于提升益湛铁路通道运输能力和运输质量、满足客货运量日益增长的需求具有重要作用，该工程建成后将进一步完善和优化湖南地区路网布局，更好地促进铁路沿线地区经济发展。
潇湘晨报记者黎棠
