上汽大众在10月份的销量，又跌了。

据上汽大众官方数据显示，其10月份的终端累计销量为15.5万辆，同比下滑了8.01%，这个结果，我们并不意外。毕竟，多行不义必自毙。

要我说，上汽大众走到今天这一步，完全是自寻苦果，没啥好说的。这边被一汽大众摁在地上锤，那边又成了整个上汽集团的累赘（除了上汽大众令人难以置信的"九连跌"外，其他板块的都在复苏。），怎么看，上汽大众都有些四面楚歌。

具体到车型上面，紧凑车型方面，受上汽大众拖累，朗逸在和轩逸的销量相争中，最终败下阵来。在10月份的销量里，朗逸的终端累计销量为41357辆，同比下滑了10.5%，而轩逸比朗逸的销量高出一万多台，且同比增长了30%；而帕萨特的销量，则完全败给了雅阁。

而之所以走到今天，其实我们一直都认为源头是其质量品控的问题。其实不然，私以为，上汽大众之所以有今天，完全是因为其对消费者的傲慢，以及固步自封的态度。

不说别的，我们就拿那个"万恶之源"的帕萨特的碰撞试验来说，众所周知，帕萨特在中保研的表现，简直是一塌糊涂，甚至是不堪入目；但是海外版的上一代美版Passat，在同样的25%的偏置碰撞中的测试结果，却是优秀。而这两者，最大的区别就是——中国特供。

那么，上汽大众到底有没有区别对待，你我心里都已经有数。不过，其对中国消费者的态度，很快遭到了反噬，现如今的销量下跌之严重，就是最好的例子。

写在最后

现如今的上汽大众，完全就是四面楚歌。截止到今天都还没落地的上汽奥迪，似乎成了上汽大众的最后一根救命稻草。但是话说回来，即便上汽奥迪项目落地，其就一定能从一汽大众哪里分得一杯羹么？照现在情况看，未必吧。