被逼急眼了，小鹏把电车装上了发动机和油箱
犹记得，在2020年“夜市经济”“逐渐繁荣的时候，五菱汽车展现自己的实力，本着“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，五菱
毫无疑问，无论是燃油车还是新能源，价格因素总是占据购车的主要条件，而车企们采用“以价换量”的销售策略也总是屡试不爽，所以
新势力危机越来越大，不仅是哪吒汽车，还有很多。。。。大家一定要谨慎购买
个人认为，对于比亚迪最有威胁的中国汽车品牌应该就是吉利了，比亚迪是完全转型电气化了，但吉利控股旗下是新能源车和燃油车都有
你们说小鹏汽车是主打性价比的打法，其实算是智驾方面的性价比，小鹏MONA M03已经上市，小鹏P7+预售爆单，而零跑才是
如果说把问界、享界、智界等汽车品牌归属于“华为系”，那么腾势汽车，仰望、方程豹汽车应该算是“比亚迪系”了吧。正所谓背靠大
前不久，全新车型阿维塔07正式上市，更有趣的是，请来了华为公主姚安娜来站台，从智驾体验官升级为阿维塔07全球代言人。当然
蔚来汽车最大的王牌就是新能源换电，尤其是前期还免费，不仅解决了充电慢，还能减轻续航焦虑，当然了，现在换电也放开了，不是独
都已经2024年，跨界造车早已经不再新鲜，依托小米生态，小米SU7十分火爆，华为鸿蒙智驾加持下，问界、享界、智界比比皆是
虽然比亚迪8月销量再创新高，超37.3万辆，且同比增长了36%之多，这已经连续6个月单月销量突破30万辆，真厉害啊，但在
星途汽车现在真的很尴尬，可以说是姥姥不疼舅舅不爱，你说是奇瑞高端汽车品牌吧，无论从新车的定价、造型还是配置，没有很高级，
前段时间，新款极氪001和极氪007更新上市，已经引起市场波动，一年内更新三次，老车主自然是受不了，但极氪CEO安聪慧表
腾势汽车没有被时代淘汰，反而最终被比亚迪盘活了，而现在也只能算是活着，三款在售车型，月销量刚刚破万，最畅销的依然是腾势D
现在看来，即使是硬派越野SUV也无法抵御新能源的强势进攻，毕竟现在的市场渗透率已经高达50%以上了，纯电版的保时捷Mac
前段时间，还记得由宝马汽车带头掀起的豪华汽车市场的价格战吗？宝马全系车型大降价，全新宝马i3最低能降至17万元，甚至包括
无论是过去还是现在，汽车市场“以价换量”真是一招鲜吃遍天，不管是大众、本田，还是奔驰或者宝马汽车，只要降价，销量就会有不
如果说五菱宏光以最便宜的“面包车”成为MPV市场的黑马，既能拉人拉货，还能够在秋名山漂移，足以成为汽车市场的传奇车型之一
有一个问题，上汽名爵MG到底是国产汽车品牌还是海外合资品牌？如果追溯到最早的MG，那是英国诞生的百年汽车品牌，而后来被上
都说“十二代之后再无皇冠”，不是没道理的，至少国内丰田皇冠的顶峰时刻是停留在12代的，然而随着时间的推移，如今已经来到了
签名：用电力驱动出行，用客观传播价值
