外观方面，新车前脸采用了盾形进气格栅，周围装饰有镀铬饰条，搭配造型狭长犀利的前大灯，霸气十足。车身侧面线条锋利流畅，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用了贯穿一体式设计，点亮后辨识度高。车身的长宽高分别为4600×1860×1720毫米，轴距为2680毫米。同时，中控台采用了大量的软质材料，提升了车内的质感。座椅布局方面，新车将采用五座/七座两种不同的布局。传动方面，新车将配备7速双离合变速箱。

在内饰部分，新车的整体布局设计与现款h6基本保持一致，中控台区域偏向驾驶座设计，9.0寸的触控液晶屏，搭配上四辐式多功能方向盘，使用起来的便捷性得到显著的提升，而换挡机构也采用了旋钮式的操作形式，在档次感的营造上也有着不错的表现。

长宽高分别为4703×1886×1730mm，轴距也达到了2738mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在36位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

哈弗H6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率175kW，最大扭矩385Nm。2.0发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在53位。

哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。