外观方面，全新国产凯迪拉克CT4采用了家族最新的设计语言，车身长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米。新车的整体线条设计棱角分明，运动感十足。前脸采用了盾牌式的前格栅并配备了黑色的中网，前包围的设计十分具有层次感。新车两侧的大灯造型相对饱满，泪眼式的led日行灯十分犀利，也进一步提升了新车的辨识度。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口尺寸较大，采用了梯形的结构，内部依旧采用黑色的中网设计，整体设计辨识度还是比较高的。车身侧面，新车的线条相对流畅，车窗周边采用了镀铬饰条进行包围来强调质感，腰线将车身勾勒的更加修长，也呈现出一定的肌肉感觉。

内饰方面，新车采用了双色搭配的设计，中控台上悬浮式的屏幕设计非常抢眼，并提供12.3英寸可选，搭配大面积的皮质包裹，很好的营造出豪华感。新车的换挡杆同样采用了电子式设计，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，更有利于驾驶员操作。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在8位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在7位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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