从车头部分来看，这一次新车采用的是雷克萨斯家族最新的纺锤式大进气格栅，这个格栅不仅看起来比较有层次感，同时还比较霸气，同时还比较具有冲击力，而且两侧大灯组也是经过了重新设计，看起来更加的犀利，而且内部结构也是经过了全新的升级，看起来更有视觉冲击力，再加上下方保险杠部位都采用了全新的贯穿式进行设计，看起来也是非常的独特，再加上两侧雾灯区域的设计以及导流槽，看起来也是充满了运动气息，同时也让新车看起来充满了野性美感，比bba车型更加的有味道。

内饰上，ux采用了黑色的皮革和织物的混搭座椅，整体的风格与外观相辅相成，中控台采用了悬浮式的设计，多媒体的控制按键和挡杆的设计都偏向于驾驶员一侧。ux的内饰配色以黑色为主，在中控台和门板上覆盖了浅银色的亚光饰条以及木纹装饰。新车标配了带有加热功能的前排运动座椅，可选装18向电动调节带腰靠。

雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在56位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷克萨斯UX300hFSPORT版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

雷克萨斯UX搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在52位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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