捷豹XEL的第一印象采用全新的设计语言，具有极强的未来感。汽车力量感延续家族化设计理念，前脸的设计显得动感，两侧凌厉的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型来看，新车采用了贯穿式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出捷豹XEL的造型。在尾部部分，捷豹XEL采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
来到内饰，捷豹XEL的内饰设计给人感觉就是年轻运动。新车还配备了捷豹最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较炫酷，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。捷豹XELP250R-DYNAMICS耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的侧面好看，另外外观年轻、车头视觉冲击犀利也都是大家喜欢它的点。
