就风格来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车前脸的设计配备下包围，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为辨识度较高，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线轮廓上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，18英寸双色轮辋造型抢眼，视觉效果尚可。车尾的造型横向发展配两个大尾部尾灯更显吸睛，尾部尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更出众了。

探歌的装饰充满了年轻与层次感。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时可选配方向盘加热功能。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较一目了然，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在80位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在51位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在96位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解探歌，您可以去易车探歌论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。