人民网记者周坤

11月20日，在来安县杨郢乡陡山村，紧靠余六路的祥来家庭农场内，一个个熟透的冬桃黄里透红，缀满了枝头，散发着诱人的果香，让人垂涎欲滴。

农场负责人孔祥来带领果农们穿梭在果园间，正忙着采摘、挑拣、分装，并将一箱箱包装好的冬桃搬运上停靠在路边的货车。

“修路前，大车进不来，来不及卖的桃都烂在地里，心疼啊!”孔祥来抹了把汗水，指着路边的货车讲述以往种桃的辛酸。

陡山村地处江淮分水岭，非常适合冬桃生长，但地理位置偏僻、交通闭塞，他种了近20亩冬桃，以前大车进不了村，每年都要为冬桃的销售“挠头”，只能用手扶拖拉机一车车向县城和镇上倒腾，费时费力。

要想富，先修路，乡村道路承载着多少农家人的致富梦。

来安县交通局局长徐涛介绍，2020年以来，来安县依托江淮分水岭独特地理环境，斥资3.47亿元，建设以余六路为主，全长25公里的北部旅游环线，串联起来安北部山区的旅游景点，促进了当地种养殖业发展，一大批民宿、农家乐、采摘园应运而生，打通群众“致富路”。

从过去坑坑洼洼的泥泞小路，到如今条条平坦的马路通往家家户户。谈起家门口余六路的变化，孔祥来和村民个个眉开眼笑。“以前进城要绕很远的路，现在二十多分钟就能到县城，新鲜的冬桃、黄桃畅销全国各地。”孔祥来说。

路通了，车多了，人也来了。“如今，节假日还有众多游客来我这采摘，再也不用愁销路了，我去年也将种植面积扩展到50多亩。”孔祥来对发展冬桃产业满怀信心。

得益于“四好农村路”的建设，来安的农民因路而富、农村因路而美、农业因路而兴。今年10月，在交通运输部办公厅印发的“四好农村路”高质量发展典型案例名单里，来安县“‘四好农村路’绘出乡村振兴大蓝图”入选其中。

初冬时分，江淮分水岭染上了一层色彩斑斓的颜色。从空中俯瞰，来安县北部旅游环线像一条黑色的巨龙潜行山间，连接起广袤城乡，更串联起机遇与希望。

“北部旅游环线代表着我县乡村道路的最高标准，是我县乡村道路建设的标杆。”徐涛说，近年来，该县围绕实施乡村振兴战略，以构建人畅其行、物畅其流的大交通格局为目标，扎实推进农村公路提质改造工程、养护工程、危桥改造工程、安全生命防护工程，农村公路由线成网、由窄变宽、由通向好。

并且，在持续推进交通基础设施建设的前提下，来安县坚持以公路沿线环境整治为抓手，坚持建管并举，全面推行县、乡、村三级“路长制”，扎实做好绿化养护、路面保洁、边沟清理、边坡整治、附属设施维护等工作，全县交通面貌发生了较大变化。

据统计，今年来安县投资约1.02亿元，完成“四好农村路”民生实事建设任务118.325公里，提质改造11.452公里，养护工程106.873公里。

期间，开通了城市公交线路6条，运营公交车77台，城乡公交线路30条，运营公交车105台，所有建制村公交车通达率达到100%，进一步方便了群众出行。

如今这张铺陈在来安大地的公路网，将一个个“有颜值又有产值”的美丽乡村紧密串联，与农户住家、产业园区、山水景观巧妙融合，成为助力乡村振兴的风景路、致富路、幸福路。