2014年，沪昆高铁湖南段开通运营，与京广高铁在长沙形成直通南北、横贯东西的快速通道新枢纽，大大缩短湖南与沿海省市及西南内陆省份的时空距离。
沪昆高铁湖南段开通运营10周年之际，广铁集团开展“发现最美铁路·沿沪昆高铁看湖湘发展”网宣活动在长沙启动，由网络媒体记者、网络正能量宣传骨干共40余人组成的“发现团”将从长沙南站出发，深入沪昆高铁长沙至怀化段沿线地区开启为期3天的发现之旅。
运营近15年，累计到发旅客7.37亿人次
11月26日，长沙南站的候车大厅里，熙熙攘攘的旅客，将从这里搭乘高铁列车前往全国各个城市。长沙市民邹先生将搭乘G2115次列车前往云南昆明出差，他说现在大部分时间的出行都会选择高铁，非常便利。
长沙南站，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站。自2009年12月26日京广高铁武广段开通运营时正式投入使用，长沙南站现已开站运营将近15年了。截至今年6月30日，长沙南站累计到发旅客7.37亿人次，一举成为中南地区的区域性铁路客运中心。
2014年，随着沪昆高铁湖南段开通运营，京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙南站交会，长沙成为了我国中部地区枢纽城市之一。之后，伴随着高铁版图的不断延伸，长沙承东启西、接南转北的区位优势和交通优势得到充分发挥。
四通八达的交通网络，让天下宾客来长沙追逐“诗与远方”不再遥远。沿着高铁去旅游，高铁城市圈崛起，投资高铁城市……高铁成为湖南发展的一个新引擎。
如今，从长沙南站坐高铁可直达全国23个省份和香港特别行政区。长沙南站实现高铁、地铁、磁浮、公路客运等多种交通方式零距离换乘。网络购票、刷脸验票、候车环境和乘车舒适等众多优势，吸引着越来越多群体选择乘坐高铁出行。
“早上看西湖瘦美，中午登黄鹤楼，晚上看杜甫草堂”不再是梦想！1小时到武汉、南昌，2小时到广州，3小时到重庆、深圳，4小时到上海、成都、杭州、昆明，5小时到北京——长沙“12345”快速交通网正在形成。
从排队买票到网上购票，从纸质车票到电子车票，从顺序安排座位到自主线上选座，从人工检票进站到验证刷脸乘车，从和谐号到复兴号动车组……15年来，铁路迎来飞速发展，群众出行更加便捷舒适，体验越来越美好。
将开行90趟研学专列，共计护送10万学子来韶山研学
“好开心！爸爸上周刚来了韶山，我好期待，今天我就跟着同学们来到韶山研学。”邵阳市第二中学高二学生刘思琪在结束研学时自豪地说。
11月26日中午，来自邵阳、醴陵市中学的1056名师生结束研学陆续登上返程列车。随着一声火车长鸣，Y838次研学专列先后从韶山站缓缓驶出，这是该站今年服务的第65趟研学专列。
韶山火车站建于1967年12月28日，是韶山市市级文物保护单位。记者在车站内见到，候车室里的陈设与1967年开站时一模一样，红色的瓷砖，绿色的吊顶，巨大的推开式窗户，还有72张棕色木质长椅，都散放着红色岁月的迷人气息，都是原物，只是进行了翻新修复。唯一改变的是增设了新的客运服务设施，为旅客提供更便捷更优质的服务。
“火车站距毛主席铜像广场5公里，与毛泽东同志青年塑像公园、烈士陵园相距不到一公里。各乡镇的人们一般说到市里来就是到火车站去。”韶山市清溪镇76岁的老人颜家友说，以前他们从这里坐火车到湘潭市区、长沙、怀化，很方便。
说起老火车站，附近的村民依然充满了回忆。韶山站已经融入韶山市民生活中，也是外地游客来此留影纪念的“留念”打卡地。
据悉，今年广铁集团将开行研学专列90趟，共计护送10万学子来到韶山研学。截至11月26日，已开行娄底、邵阳、长沙、怀化、张家界等地市至韶山的研学专列65趟，累计接待研学学子超7万人次。
潇湘晨报记者黎棠
