外观方面，东风本田inspire锐·混动基本延续了在售燃油版车型的外观和内饰设计，但是细节处突出hybrid标志。前脸采用了大面积的粗壮镀铬饰条装饰，搭配犀利的矩阵式LED大灯，辨识度非常高。此外新增的三种全新车漆颜色也为消费者提供了更多的选择，更为年轻化。

内饰方面，inspire混动版的整体布局与汽油版车型相比，也有不小的变化，它将燃油版上的按键旋钮换代成了触控按键，这样的好处是驾驶者在使用时会感觉更加便捷、更加直观。此外，这一次东风本田也是下了一番功夫，新车将搭载全新的sbw按键式电子换挡，并配备了hud抬头显示系统。此外，这款车还首次搭载了脚踢式电动尾门，非常有创意。

长宽高分别为4979×1862×1449mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。英仕派260TUBRO精逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田英仕派搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。

英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解英仕派，您可以去易车英仕派论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。