近日,我们从官方渠道获悉,坦克500Hi4-Z将于12月3日开始预售。相较于现款车型,新车的主要变化是搭载了全新的越野平台Hi4-Z,这是一套采用解耦四驱结构的插电混动系统。
在广州车展上,坦克500Hi4-Z已亮相,并采用了专属的红白渐变涂装。车尾的标识也更新为Hi4-Z,其他方面与现款车型保持一致。在内饰方面,新车没有明显改变,配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。
尽管如此,在动力方面,坦克500Hi4-Z仍然采用非承载式车身,并搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的双电机插电混动系统。具体而言,这套架构配备了容量为59.05千瓦时的电池,在WLTC工况下可实现超过200公里的纯电续航里程。此外,该车快充功率可达163kW,充电15分钟即可增加120公里的纯电续航里程。至于动力性能,在馈电状态下,坦克500Hi4-Z仍能实现5秒级的0-100km/h加速;而在满电状态下,该车的最大综合功率达到715kW,百公里加速时间仅为4秒级别。
值得一提的是,坦克500Hi4-Z还具有出色的越野能力。其使用了一套全新的解耦四驱系统,这套系统包括两个独立且可控的驱动装置。同时,它还配备了低扭模式、坡道模式等功能来提升驾驶体验。
总结起来,在外观、内饰、动力以及越野能力等方面,坦克500Hi4-Z都展现出了强大的实力和出色的表现。这款新车将给消费者带来更高效的驾驶体验,并在市场上取得不俗的成绩。