交汇点讯11月27日，北沿江高铁太仓制梁场，随着指挥人员操作指令的下达，450吨轮轨式提梁机、900吨轮胎式运梁车、900吨架桥机等大型先进设备全速运转，首孔长32米、重达744吨的箱梁稳稳落在预定墩柱上。北沿江高铁太仓段首榀箱梁架设圆满成功，完成第一个关键性梁体结构，为后续全线工期目标创造有利条件。
中铁二十四局太仓制梁场项目经理王继龙介绍，太仓制梁场占地面积约140亩，梁场承担着北沿江高铁沪宁段站前3标正线、南北沿江联络线、北南沿江联络线、太仓站工走线502孔双线箱梁、256孔单线箱梁的制运架任务及桥面系、无砟轨道施工。整体架梁计划从2024年11月27日至2026年3月31日完成全部任务。
本着“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的总体目标，项目团队以机械化、工厂化建造为抓手，充分发挥智能管理模式的优势，统筹推进项目标准化建设，在行业现有的工装、设备基础上，通过改进既有或研发新型工装设备，全力打造智慧梁场建设。箱梁架设全过程采用实时监控，微机操控，真正意义上做到了数据的集中分析、集中管理，科学指导现场施工生产。
新华日报·交汇点记者田墨池
