从外观来看，新车整体的设计风格还是以埃尔法为蓝本，在前脸上采用了较为夸张的设计风格，大尺寸的前进气格栅搭配上两侧的大灯组，看上去有种雷克萨斯LM的既视感。此外，新车前包围的造型设计也是十分的夸张，搭配上发动机舱上隆起的肌肉线条，让新车看上去十分的霸气。

至于内饰的设计上，这款汽车也是有着非常不错的表现，它是采用了悬浮式的中控屏以及全液晶的仪表盘，让其更是有档次感，并且它还加入了旋钮换挡的设计，让内饰的档次变得更上一层楼。而这种设计，也是让其成为了国产车中的一匹大黑马，让其更具有魅力。

埃尔法的车长5005mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在54位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。埃尔法双擎2.5L臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在54位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

埃尔法双擎2.5L臻享版采用2.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到240，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在8位。

埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。