怎样算混着加

怎样才算混着加机油呢，大致可分为两种基本情况：不同粘度的机油混加和相同粘度不同品牌的机油混加。

1.不同粘度的机油混加

除了极少数情况下，很少会出现不同品牌不同粘度的机油混加。常见的情况是由于车辆使用年限较长、行驶里程数较多，需要更换同一品牌更高粘度的机油时，保养时放油不干净，就可能会出现这种情况。比如同系列5W 30和5W 40的机油混加，这就会降低5W 40机油的性能。发动机对机油粘度的要求比较严苛，使用不符合发动机粘度要求的机油，润滑、密封不到位，对发动机的保护就会减弱，甚至缩短发动机的使用寿命。

2.不同品牌相同粘度的机油混加

不同品牌的机油基础油、添加剂可能差别很大，虽然粘度相同，但有些机油可能擅长冷启动保护，有些擅长高温保护，有些擅长油泥清理，它们所用的添加剂配方成分不同、比例也不尽相同。混加后会打破原机油配方所取得的平衡，影响机油的性能变现，甚至降低油品质量，没有达到“1+1=2”或是“1+1>2”的效果，反而弄巧成拙、得不偿失。

避免保养时新油掺旧油的情形

受制于传统发动机换油率限制，一般发动机内部无法完全放出的残油在3%左右。因此，在做保养换机油时，让师傅注意将高压气吹进机油加注口，尽量将残余的旧油从油底壳放出。之后，加入约1/3新机油怠速30秒左右放出，最后加满新机油就好了。

换不同品牌的机油该注意什么

如果做保养时想换一个品牌的机油那要注意什么呢？缩短第一次换油周期。例如原来1万公里换1次机油，换不同品牌类似品质的机油后，最好7000~9000公里就更换。之后使用该品牌同款机油就可以按照正常的周期进行更换了。这相当于给新机油一个“试用期”，让发动机油去适应新机油。一般情况下，使用固定品牌的机油是最好的保养方式。如果使用的机油品牌推出了新品也可以试一试，因为基础油不会有太大的变化，还可以在一定程度上提升驾驶体验。

在一次养护周期内，如果旧机油减少了，可以补充一些相同品牌相同型号的机油。虽然相对原来的旧机油来说，整体性能得到了一定提升，但是也降低了新机油的保护作用。尤其是旧机油的分量比较多，而加入的新机油分量比较少的情况，实际上提升不了多少机油的整体性能。如果离下一次保养周期将近，不如提前做车辆保养，更换新机油。