11月29日，南京地铁服务热线工作人员就“地铁遭遇野猪侵限”向南都记者表示，受野猪影响的线路28日当天已恢复。这已经不是南京地铁第一次被野猪“入侵”。有专家对南都记者称，野猪在人类主活动区出现频率和规律难以掌控，容易对人类造成难以预料的危害。

事发现场。

据网友反映，28日傍晚，南京地铁遭遇野猪侵限，造成上下行列车不同程度晚点。截至29日上午，南京地铁官方暂未发布关于此次事故的公开说明，但地铁服务热线工作人员向南都记者表示，受野猪影响的线路昨日已恢复正常运营。

南都记者注意到，早在2019年8月，南京地铁就曾被野猪“入侵”，当时一头野猪闯进了南京地铁2号线羊山公园站内，被工作人员迅速驱离。

今年10月27日傍晚，南京还发生一起野猪侵入高铁联络线、与通过列车相撞事故，随车机械师下车排查处置故障过程中，不幸被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效身亡，引发广泛关注。

据统计，目前我国野猪的数量已达200万头，广泛分布于28个省份，其中26个省份都存在野猪致害的情况。

广东省科学院动物研究所研究员胡慧建，在接受南都记者采访时表示，野猪闯入人类生活区域甚至袭击人类的事件，恐怕会成为常态。原因在于，自然生态系统控制力不足，野猪数量和分布增长不受控，同时现有人工控制力和处理方式也不足，野猪在人类主活动区出现频率和规律未能掌控。另一方面，野猪在陌生环境及对抗环境下的杀伤力大，容易对人类造成难以预料的危害。

今年1月，国家林草局等部门共同制定、发布了《野猪等陆生野生动物致害防控工作方案》，要求按照“保护优先、预防为主、分类施策”的基本原则，积极稳妥解决野生动物种群扩散和致害问题。

采写：南都记者侯婧婧