IT之家11月29日消息，英媒Autocar今天发布了与路特斯新任欧洲CEO丹・巴尔默（DanBalmer）的对话。巴尔默暗示，经典运动跑车Emira可能会通过搭载混合动力总成得以延续。

IT之家注：现款Emira于2021年正式亮相，是Evora、Exige和Elise的继任车型。作为路特斯最后一款纯内燃机车型，同时也是Evora的继任车型。Emira提供两款动力选择，一是梅赛德斯-AMG的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率360马力；二是丰田提供的机械增压V6发动机，最大功率400马力。

尽管路特斯并未明确Emira的停产时间，但该公司原计划于2027年推出一款名为Type135的纯电动车型接棒，Emira也将随之退市。

在谈到Emira混合动力版的可能性时，巴尔默表示：“放眼当下，‘永不说绝对’是我们的态度。我们需要保持灵活，既要关注市场的需求，也要评估我们所能利用的技术。因此，无论是混合动力总成还是全电动平台，都是潜在的方向，关键在于哪些技术能够满足路特斯特有的设计要求。”

路特斯正在为其电动车型开发一项名为“超级混动”的增程式技术。该技术将于2026年推出，采用900V高压系统，与支撑Emeya和Eletre的EPA平台兼容。然而，这一系统应用于Emira的可能性不大。

由于路特斯暂停了新产品的推出计划，原定取代Emira的Type135车型也被推迟，这使得Emira的未来更加难以确定。根据官方说法，只有等到新的轻量化电池技术成熟后，才能确保一款“电动Elise”能够继承燃油版的出色动态表现。

巴尔默总结道：“技术必须符合我们的性能要求，同时推出的时机也非常重要。如果我们现在尝试实现这些目标，显然还不具备条件。”