外观方面,新车采用了全新路虎家族式设计语言,狭长的进气格栅搭配两侧矩阵式LED大灯,辨识度很高。车身侧面,双色车身的设计十分吸睛,搭配上隐藏式的ab柱、向上倾斜的车顶线条,让整个车身显得更加修长。车尾部分,新车尾灯组与前大灯呼应,内部led光源加上熏黑的设计,夜间点亮后辨识度极高。尺寸方面,新车长宽高分别为4371/1904/1649毫米,轴距为2681毫米。车身颜色方面,除了极光银、石墨灰、艾格峰灰和水晶灰外,还将提供更为年轻时尚的车身颜色。
内饰方面,全液晶仪表盘、双10.2寸中控屏幕等元素也是时下流行的元素。新款揽胜极光也有两种排量的动力选择,分别是2.0t高低功率和3.0t,其中最大马力分别为249匹和300匹,传动部分匹配9速自动变速箱,并配备48v轻混系统。总体而言,全新一代揽胜极光的外观、内饰以及配置都是有着大幅度的提升,并没有因此丢失了“女司机”的称号,相信这次换代之后,它的市场表现会更加出色。
长宽高分别为4531×1904×1650mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在32位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在55位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光,那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的后排最好,另外发动机耐用、外观优雅也都是大家喜欢它的点。