外观方面，新车前脸采用了分体式格栅设计，上格栅采用了较为宽大的蜂窝状造型，并且内部采用了横置饰条的装饰，下格栅采用了网状结构，两侧的大灯与格栅连接起来，使新车前脸更具整体性。引擎盖上隆起的线条，肌肉感十足。前包围采用了黑色的饰板修饰，整个前脸的设计还是非常年轻动感的。
内饰方面，新车与海外版保持一致，新车内饰采用了雪佛兰家族最新的飞翼式双座舱设计，整体中控布局向驾驶员一侧倾斜，简约时尚。新车中控台布局简洁，层次分明，中央搭配一款大尺寸悬浮式中控液晶屏，科技时尚感明显提升。三幅式方向盘采用了平底设计，细节处采用了镀铬与红色装饰，提升了内饰的金属质感。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在104位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在123位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在187位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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