理想充电体系这个做法，值得各个充电桩运营商效仿。

据我个人长期用电车的经验，多数国内的充电体系，都没有像特斯拉那样收取超时占位费。这样做会姑息和鼓励不好的行为，让需要充电资源的用户利益反而可能受损。最终让资源配置不够优化。

上限200元，比特斯拉的无上限，多体现了一些人情。

不限是规则，给个上限是宽容的规则。