扬子晚报网11月30日讯（记者薄云峰）这几天，江苏境内天气晴好，微风无雨，正是重点水利工程施工的最佳时期。11月29日，江苏省重点水利工程———淮河入海水道二期工程迎来了重要施工节点，施工现场，截流堤坝正在加速合龙。淮河入海水道截流即将完成，为主体工程的建设做好准备。
淮河入海水道位于江苏省北部，西起淮河下游洪泽湖东二河闸，最终在盐城市滨海县扁担港入黄海。2022年7月，淮河入海水道二期工程开工，建成后，淮河入海水道泄洪流量将从2270立方米每秒大幅提高至7000立方米每秒。历经29个月，如今淮河入海水道正在按照施工进度，有条不紊、稳扎稳打地实施。
淮河入海水道淮安枢纽位于江苏省淮安市的淮安区。淮河入海水道淮安枢纽是一座水上的立交桥，两条河流在这里十字相交，但河流和河流之间有10多米的高差，所以它们的水系并不相通。
两条河中，水量相对比较充沛的这条河流是大名鼎鼎的京杭大运河，它是南北走向，京杭大运河上仍有船只驶过。
在京杭大运河的下方就是东西走向的淮河入海水道，淮河入海水道主要用于行洪，在枯水的季节，淮河入海水道的水量相对比较少，从水量大小能够比较直观地区分出这两条河流的。
在淮安枢纽的正下方，淮河入海水道的水面上，现在十几孔的涵洞已经露出了它的顶部，就是通过这样的一些涵洞，淮河入海水道自西向东下穿京杭大运河实现泄洪的功能。
目前在这里对淮河入海水道淮安枢纽段进行截流作业。现场一共有三条将近平行的南北走向的堤坝正在进行合龙作业。堤坝两两之间的距离大概是400到500米，每一条堤坝的宽度大概是20多米。现场，很多工程车辆在不间断地进行作业，据工作人员介绍，按照目前的进度，这些车辆每小时可以倾倒土石方500立方米左右，预计三个小时，现场的三条堤坝就能实现截流。
最近天气晴好，适宜水利工程建设。截流作业对于接下来淮河入海水道二期工程的建设有着非常重要的意义。江苏冬季阴雨、雨雪天气是比较频繁，所以施工工作人员也会抓紧每一个晴好的天气，在保证质量的情况下，加快施工进度。
校对陶善工
