首先，外观方面，新车整体造型比较年轻时尚，并采用双色车身设计。车头部分采用全新的家族式设计，并与大灯组融为一体，进一步提升了前脸的气势。新车还配备了羽翼式LED大灯，在点亮后的效果非常不错。此外，新车车头下方两侧还配有雾灯，点亮后的辨识度非常高。车身侧面，新车的车门下方采用银色装饰条包裹，搭配上多幅式轮毂设计，增强了车辆的运动感。

新xr-v的内饰整体风格与老款保持一致，不对称中控台设计更有利于在驾驶过程中操作按钮，8.0寸液晶屏和机械仪表的组合，提升了整个车厢的科技感。新款xr-v在内饰上的变化并无，不过考虑本田一贯的品控，还是可以接受的。

长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在92位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田XR-V1.5L热爱版采用1.5发动机，最大马力124，峰值扭矩达到145，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在3位。

本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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