[小鲨帮选车]日产集中发力,逍客性价比不错

易车 2024-12-02 01:03:44

逍客外观造型非常漂亮,但不失运动感。在外观造型方面,逍客整体的设计还是很不错的,整个前脸设计看起来线条感非常足,两侧帅气的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。贯穿式的侧面来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常实用。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又耐看,贯穿式的尾灯同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

这款车的内饰方面,新车采用日产最新设计风格和布局,整体来看非常的潮流。中控台方向盘采用了塑料材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,9.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。逍客配备皮质的座椅。

逍客的车长4407mm,车身宽度达到了1837mm,轴距2646mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逍客的轴距排在89位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逍客的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

逍客荣誉版2.0LXV+领先版采用2.0发动机,最大马力151,峰值扭矩达到194,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在43位。

逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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