保时捷911的轮廓采用全新的设计语言，具有极强的未来感。在溜背造型方面，保时捷911整体的设计太大的，整个前脸外观看起来修长，两侧车灯造型颇为炯炯有神，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型张扬，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较设计简洁有力的，新车的细长的贯穿式尾灯更加犀利。

保时捷911的内饰的设计风格颇为平衡，视觉效果亮点又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人亮点。新车还配备了保时捷最新样式的三辐式多功能方向盘，同时支持方向盘加热功能。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.9英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有经典的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在31位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在31位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

保时捷911GT34.0L双离合采用4.0发动机，最大马力510，峰值扭矩达到450，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在14位。

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