越南还做啥可行性分析，直接就可以说，这个价格，能做出来的可能性为0。
我们以雅万高铁作为对比看一下，
1、铁路里程：雅万高铁全长142公里，越南高铁全长1541公里，越南高铁是雅万高铁的10倍多。
2、投资金额：雅万高铁总共投资了73亿美元，每公里造价5140万美元；越南高铁目前给出的预算为670亿美元，也就是每公里造价预算4347万美元。
3、建设时间：雅万高铁142公里一共用了8年时间；目前越南希望10年内完工。
越南高铁长度是雅万高铁的10倍，但是越南却想10年内完工，那么这个世界上只有一个国家完成，但是有一个前提是工程团队的数量也要远远多于雅万高铁。
如果按照雅万高铁的每公里造价，越南高铁需要接近800亿美元的造价。
但是10年时间，还需要美元的折价情况和通胀情况，建设材料和人工费用会随着通胀一直涨价的。
如果假设中国的通胀每年为2%，越南高铁的原材料和人工都是中国的，越南最后用人民币结算，那么还需要再加价20%。
也就是假如美元未来不贬值，按照今天的汇率，越南的高铁预算起码960亿美元，约合6950亿人民币。
然而未来美元肯定是要贬值的，越南就继续做规划吧，实在不行就让日本再回来建设嘛。
致敬畏
把越南卖了，也不值800亿美元
滟滟
别中了越南的圈套！
夜月晨风
反正白眼狼必须不给建，再多钱也不行
一一
中国每个省，差不多这长度。不过，以国际水平，非发达国家凭啥觉得自己有本事上～
用户17xxx34
应该建客货两用的铁路，速度在160公里就行了。建了高铁还得贴钱维护，不知何年马月才赚钱。
A大侠
还是把日本喊回来搞，现在建地铁是哪个国家，喊他们一块搞嘛！建个50年，直接亏死
春回大地
不要给白眼狼提供高铁和电力技术
用户12xxx22
高铁不仅是路桥建设，关键还有电力配套的，越南每年从中国大量购电，难道高铁运营也得靠中国的电？