本报讯（记者李春莲）从11月起，由国家市场监管总局等多部门联合发布的电动自行车新国标正式实施。新国标最大的变化就是对防止改装、防火阻燃、限制车速等多方面提出了更高要求。12月2日，在新国标落地“满月”之际，数字货运平台运满满发布了多组电动自行车的货运榜单，2024年电动自行车在哪里最受欢迎？电池大省花落谁家？

运满满数据显示，2024年1月1日—11月30日，电动自行车发货量前五名的省份分别为江苏、天津、山东、浙江、广东。可见，电动自行车产业基本集中在东部沿海地区。

江苏、天津、浙江作为电动自行车最为主要的三个产地，有着各自的优势资源作为支持。江苏省电动车产业的繁荣是由摩托车产业基础发展而来。通过完善的配套和摩托车时代的研发制造能力，直接应用到电动自行车领域，将产业集群的优势迅速扩大，奠定了江苏省在国内电动自行车产业不可撼动的地位。

而说到江苏省在电动自行车产业的发展，就不得不提到无锡。无锡市锡山区被誉为“中国电动车之乡”，产业规模占据全国的1/3。可以说“全国每3辆电动自行车，就有1辆锡山造。”全国电动自行车整车企业前10强中，有6家落户在锡山，其中不乏雅迪、爱玛、新日等被大众熟知的品牌。运满满数据显示，2024年1月1日—11月30日，电动自行车发货量前五名的城市分别为天津、无锡、徐州、临沂、常州。

据工业和信息化部披露的数据，目前国内电动自行车社会保有量已超3.5亿辆。如此庞大的规模，落到具体地区的分布如何呢？到底哪里人最爱骑电动自行车、需求量最大呢？

运满满从公路货运视角给出了一份答案。平台数据显示，2024年1月1日—11月30日，电动自行车收货量最大的省份前五名分别为江苏、山东、广东、河南、河北。这五个省份的共同点是大多属于平原地区且人口密集。同时，电动自行车的需求量也与当地人口数量基本成正比。根据2023年的最新统计数据，广东、山东、河南、江苏的人口数分列全国前四，河北省位居第六。

电池作为电动自行车最重要的配件，不仅影响着车辆的续航里程，其优劣也直接关系到车辆是否安全。因此，此次新国标也重点提到了电池质量参数的变化。

铅酸电池和锂电池作为电动自行车主要动力来源，在国内有着不同的优势地区。江西锂矿资源丰富，仅宜春一地氧化锂储量就超过900万吨，整体锂云母储能占到全国的40%左右，被称为“亚洲锂都”。而浙江长兴的铅酸电池产业发展迅速，铅酸动力电池在全国市场占有率高达80%，是国内乃至全球铅酸电池的重要生产和出口基地。而早在2013年就被誉为“中国电池工业之都”的河南新乡，则在电池产业有着雄厚的底蕴。虽然近年江苏、四川等地也在不断提升电池产能，竞逐电池产业的头把交椅，但河南始终占据一席之地。