11月29日，湖北襄阳，一出租车司机路边打开车门时，没有注意后方来车，手指直接被后方车辆挤成骨折。司机认为对方将自己撞伤，应该赔偿医疗费。交警一句话，让他当场傻眼了！ （信息来源：襄阳公安；2024年11月29日关于《开车门一定要注意后方来车！警惕开门杀！》的报道） 开门杀可是真吓人啊，对于后面开车的或者是骑电动车的，根本就是防不胜防。 11月29日，湖北襄阳，老张刚送完一位乘客，结束了这单生意。他把车停下，路边等着接班的同事。 他刚一拉开车门，一辆小货车就从后面冲了过来，躲都来不及。结果老张的右手手指被夹在车门与货车之间，发出一声令人牙酸的闷响。 事故发生后，现场一片混乱。 围观群众议论纷纷，交警迅速赶到现场处理事故，救护车也鸣笛而来，将老张送往医院。经诊断，老张的手指骨折，需要手术治疗。 事故发生后，谁来负责成了大家关注的焦点。老张认为，小货车司机应该承担责任，因为他没有及时避让。而小货车司机则觉得自己很冤，他正常行驶，是老张突然开车门导致了事故。 双方各执一词，僵持不下。交警开始调查后，事情反而变得更复杂了。通过调取监控录像和现场勘查，交警发现，除了老张和小货车司机之外，还有一位“隐藏人物”——另一位违规停车的出租车司机。 原来，老张停车的位置并非正规停车位，而是紧挨着另一辆违停的出租车。正是这辆违停的出租车，占用了部分道路空间，导致道路更加拥堵，也给小货车司机留下的反应时间更短。 最终，交警部门的判决出人意料：老张和违规停车的出租车司机负同等责任，小货车司机无责。从不同角度看，每个环节都有自己的责任，环环相扣。 每个人在这其中都扮演着重要的角色，责任也是一环接着一环。不同的视角可以帮助我们更全面地理解问题，找出每个人的责任所在。这样层层递进，问题才能得到有效解决。 事故的发生，老张难辞其咎，他的行为是主要原因。根据《道路交通安全法实施条例》第七十七条规定，开车门前必须观察后方交通情况，确保安全后方可开门。老张没有做到这一点，在晚高峰车流量大的情况下，贸然开车门，构成了典型的“开门杀”。 他的行为不仅对自己的安全有风险，也伤到了别人。所以，老张得负主要责任，没法推脱。 小货车司机在这起事故中似乎扮演了“受害者”的角色。交警通过监控录像证实，小货车司机在事故发生时并没有超速或跟车太近等违规行为。他是在正常行驶过程中，遭遇了老张的“开门杀”。 因此，交警认定小货车司机无责，符合法律规定，也体现了公平公正的原则。违停出租车司机：蝴蝶效应的始作俑者，虽然违停的出租车司机不是事故的直接责任人，但他的违规行为间接导致了事故。违规停车加剧了道路拥堵，压缩了小货车司机的反应空间，增加了事故发生的概率。 交警认为他和老张各负一半的责任，也是有道理的。这起事故也提醒我们，交通参与者之间是相互关联的，一个人的违规行为可能会对他人造成意想不到的影响。 对此事，你怎么看？