作为中期改款车型，新款ur-v在外观设计方面变化不大，主要是对车头和车尾的细节处进行了升级。比如，在车头，u型中网格栅使用大量镀铬元素修饰，并向四周逐渐收窄，搭配“几”字形银色镀铬饰条，视觉效果较为霸气；而全新设计的大灯组巧妙地与中网融为一体，灯腔内部结构较为复杂，点阵式设计具有较高的辨识度。同时，新车还配备了运动感十足的雾灯。

在内饰的设计中，本田ur-v的中控台采用了一整块的软质材料包覆，并且还有皮质缝线、镀铬饰条以及木纹饰板等装饰，整车质感很不错。而且，新车的方向盘也采用了平底式的设计，并采用真皮材料包裹，手感很不错。值得一提的是，新车还采用了全新的按键式换挡机构，使其更具科技感。

长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。本田UR-V370TURBO四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在54位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

本田UR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在10位。

本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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