首先我们从外观设计上来看，标致5008的整体风格还是比较年轻化的，它的前脸采用的是大嘴式的进气格栅来设计，内部搭配了点阵式镀铬中网，看着非常具有辨识度。两边的前大灯也很漂亮，并且大灯采用了一个矩阵式的设计方案，整个前脸的视觉效果是非常突出的。
内饰设计上，整体看上去中规中矩，没有太多的亮点。中控的布局采用了对称式的设计，看起来中规中矩，并没有太多的亮点，但用料以及细节方面的处理，还是体现出了几分高级感。在底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。标致5008改款400THP旗舰荣耀版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在68位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在25位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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